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NTN LLB換装済み PF86 ボトムブラケット - メルカリ。ロードバイク】BB86圧入式ボトムブラケットを交換してみた ACRZ。Sbab9c015d53f42dc995b9407d4a2e。NTN LLB換装済み PF86プレスフィット ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。シェルの規格はPF86mmシェル幅になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してくださいSM-BB92 などからのアップグレードにいかがでしょうか。BB86、BB92と互換性があります。トークンインターロックスチールベアリングスレッド、シマノ。ウィッシュボーンと同じタイプで圧入ですが中がねじ切りです。カンパニョーロ　ケンタウル　ブレーキ。展示品　美品　パワーメーターDURA-ACEデュラエース165右のみ　リングなし。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。フィルウッド　JISネジ切りBB 限定オレンジ。Shimano ULTEGRA 11速 クランクセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。【美品】shimano FC-6800 52-36 170mm クランクセット。Mavic クリンチャータイヤ用ホイール。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。FULCRUM フルクラム レーシング 1 622×15C フロントホイール。R*o様 MAVIC cosmic carbon SLR45 disc。」とのことです。スペシャライズド パワー カーボンサドル 155mm。パーツ ULTEGRA st-8050。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Dixna La • CRANK 155mm。ST-R3000 シマノSORA STIレバー　2x9s。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。R7000 シフトレバー。ハイエース エアクリーナー(ディーゼル用) フィルター パイプのセット 未使用。（フリクション値は写真5枚目。ULTEGRA FC-R8100 パワーメーター 4iiii 170mm。Vittoria Corsa Pro 700x28c タイヤ　ヴィットリア。ネジ式ロック設計により、長さを85mmから96mmに調整できます。馬*ー様 MADDUX ロード用　完組ホイール 前後セット　700c used。パーツ SHIMANO PRO TURNIX142mm。