【貴重❗️】両面吊下式行先板　サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司行）貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央

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【貴重❗️】両面吊下式行先板　サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央〉・門司行）貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央の詳細情報

貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央。貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央。貴重❗️】両面吊下式行先板サボ（旧西鹿児島〈現鹿児島中央。※【EH樂太郎さん専用】です。両面吊下式の行先板です。また、もう片面は、「門司」駅行きの表記となっております。こちらは、亡くなった義父がコレクションしていたものにつき、是非、末永く大切に扱って頂ける方にご購入頂けたらと思います。また、素人の自宅保管である点をご了承の上、ご購入願います。龍門司坂 | 観光スポット | 【公式】鹿児島県観光サイト。他の方の購入はお辞め下さい。鉄道部品小田急表示器セット。鉄道車両形式プレート　４本受注生産　即購入可。片面は、現在は鹿児島中央駅となっている、旧「西鹿児島」駅行き。●【鉄道サボ　愛称板】（表）摩周 MASHÛ（裏）ノサップ NOSAPPU。常磐線415系側面方向幕。両面共に、行先のアルファベット表記があり、また、（博多経由）の表記に「VIA HAKATA」の表記もされており、見た目にもオシャレでカッコいい、貴重なサボです。阪急電鉄　運転時計。【サボ　愛称板】（表）ばんだい指定席（裏）ばんだい BANDAI。プレート自体は、色鮮やかな紺色ですが、フチにはサビ•スレがある点（写真でご確認下さい）。国鉄　タブレット。金属製行先板吊下げサボ　名古屋行×大分行　EF58 EF30 ED76方向幕。・ホーロー製・サイズ:約60✕18（フック部分を除く　　　　　　と、15）センチ　　　・重さ:約1.5キログラム※さび、スレ等あり#行先板#サボ#両面#吊下式#西鹿児島#門司#博多経由#鹿児島中央#国鉄#JR#ホーロー